ACV đề xuất xin triển khai xây dựng thêm đường băng số 2 thuộc dự án sân bay Long Thành ngay trong giai đoạn 1 và xin bổ sung hạng mục san nền khu vực nhà ga hành khách T3.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3 sân bay Long Thành vừa đề xuất Bộ GTVT về tiến độ thi công sân bay và chỉnh một số hạng mục thi công.
Theo đó, ACV đề xuất xin triển khai xây dựng thêm đường băng số 2 ngay trong giai đoạn 1 và xin bổ sung hạng mục san nền khu vực nhà ga hành khách T3.
Thông tin về đề xuất này, ACV cho biết, dự án sân bay Long Thành đang được thi công đường băng số 1 tiến độ vượt nhiều tháng so với kế hoạch, hoàn thành khai thác kỹ thuật trước 30/4/2025.
Đến nay, toàn bộ phần nền hạ của đường cất, hạ cánh gồm các lớp cấp phối đá dăm, bê tông M150 đã hoàn thành 100%. Các nhà thầu cũng đã đổ lớp bê tông M350.
Vì vậy, ACV đưa ra đề xuất này dựa trên tính toán của ACV về nhu cầu cất, hạ cánh phục vụ cho nhà ga T1 với công suất 25 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm.
ACV cho rằng, việc có 2 đường băng để dự phòng trong tình huống 1 đường băng gặp trục trặc cũng là cần thiết với một sân bay công suất lớn. Với điều kiện hiện nay, ACV cũng đưa ra dự kiến thời gian thi công đường băng số 2 sẽ mất khoảng 16-18 tháng.
ACV kiến nghị Bộ GTVT và Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp hỗ trợ tạo điều kiện thuận lợi điều chỉnh chủ trương đầu tư, để kịp thời triển khai ngay đường băng số 2 và hạng mục san nền mặt bằng khu vực nhà ga T3 đảm bảo đồng bộ khai thác, giảm khả năng tăng chi phí đầu tư giai đoạn 2, tăng khả năng hiệp đồng khai thác giữa quân sự và hàng không dân dụng cũng như an ninh an toàn khai thác bay góp phần tăng hiệu quả khai thác giai đoạn 1 của dự án.
Theo quy hoạch, sân bay Long Thành khi hoàn thành xây dựng toàn bộ sẽ có 4 nhà ga hành khách. Trong đó, giai đoạn 1 dự án sẽ đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T1.
Riêng đối với nội dung xin san nền khu vực nhà ga hành khách T3 sớm, ACV cũng đưa ra các thông tin bao gồm việc nhà ga T3 được thiết kế nằm cùng bên với ga hành khách T1 (nhà ga T2 và T4 sẽ nằm đối diện trục đường sắt xuyên qua sân bay).
ACV cho rằng, việc triển khai sớm hạng mục san nền nhà ga T3 là cần thiết để tránh phát sinh bụi, ô nhiễm trong quá trình vận hành ga T1. Đối với nội dung này, thời gian qua UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã nhiều lần kiến nghị các cơ quan trung ương xem xét, cho phép ACV triển khai hạng mục san nền đối với giai đoạn 2 của dự án để tránh phát sinh bụi khi sân bay đi vào khai thác.
